Quyết định chiến lược của hai tập đoàn
"Đây không đơn thuần là thỏa thuận cung ứng. Đây là quyết định thương hiệu mang tính chiến lược," Lorenzo Coruzzi, Giám đốc định giá tại Brand Finance nhấn mạnh.
Tesla đang chịu áp lực ngày càng tăng trong những năm gần đây, từ việc trì hoãn công nghệ tự lái hoàn toàn (full self-driving) đến những quan ngại về ban lãnh đạo. Việc hợp tác với Samsung - thương hiệu có uy tín kỹ thuật và được công nhận toàn cầu - giúp khẳng định Tesla đang nghiêm túc mở rộng tham vọng AI và thực hiện các cam kết dài hạn.
Về phía Samsung, đây là chiến thắng có tầm ảnh hưởng lớn, củng cố vị thế trong lĩnh vực sản xuất chip tiên tiến và liên minh với một trong những "đại gia" hàng đầu trong lĩnh vực AI và robot.
Lợi thế địa lý và địa chính trị
Nhà máy mới của Samsung tại Texas mang lại lợi thế thực tế cho Tesla. So với TSMC - nhà sản xuất bán dẫn lớn nhất thế giới với doanh thu 69,3 tỷ USD năm 2023 (Samsung: 58 tỷ USD, Intel: 63 tỷ USD) - đang phải đối mặt với nhu cầu cao và hoạt động trong môi trường địa chính trị phức tạp hơn, Samsung có thể tập trung phục vụ Tesla tốt hơn.
Nhà máy Taylor của Samsung ở Texas chỉ cách Gigafactory của Tesla tại Austin khoảng 35 dặm. Edward Sanchez, nhà phân tích cấp cao tại TechInsights cho biết: "Đây là lợi thế rõ ràng, vì với hầu hết các OEM ô tô khác, chip được cung cấp toàn cầu, được tổng hợp và tích hợp bởi nhiều nhà cung cấp Tier-1 trước khi cuối cùng được lắp vào xe."
Thách thức kỹ thuật
Sam Abuelsamid, Phó Chủ tịch nghiên cứu thị trường tại Telemetry Insights, nhận định thỏa thuận này rất quan trọng với Samsung khi họ đang gặp khó khăn trong việc giành được các hợp đồng sản xuất chip foundry, mất nhiều thị phần vào tay TSMC.
Mike Kappes, người sáng lập và CSO của Next Semiconductor Technologies giải thích về chi phí của việc chuyển đổi nhà sản xuất chip (foundry hopping):
- Không thể sản xuất chính xác cùng một con chip tại hai foundry vì quy tắc thiết kế khác nhau
- Tesla có thể sử dụng cùng kiến trúc và thiết kế tương thích phần mềm
- Việc này sẽ tốn thời gian và chi phí kỹ thuật để phát triển riêng cho Samsung
- Quy trình xử lý của Samsung đang tụt hậu so với TSMC, nên chip sẽ không tiên tiến và hiệu quả năng lượng bằng
Tesla định hình lại ngành công nghiệp ô tô
Mark N. Vena, Chủ tịch kiêm nhà phân tích chính tại SmartTech Research nhận định: "Trong khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống vẫn phụ thuộc vào chip của bên thứ ba như Nvidia hay Mobileye, Tesla đang đi theo hướng full-stack - thiết kế, đào tạo và sắp tới là tự sản xuất silicon AI." "Đây là chiến lược kiểu Apple trong thế giới ô tô: kiểm soát phần cứng, phần mềm và vòng lặp dữ liệu để tối ưu hóa hiệu suất và mở khóa các loại trải nghiệm mới," ông nói thêm.
