Chuyện gì đã xảy ra?
Tesla đã triển khai chế độ "Mad Max" trong phần mềm Full Self-Driving (Supervised) với bản cập nhật v14.1.2. Chế độ này hoàn toàn đối lập với "Chế độ Sloth" thận trọng hơn được giới thiệu trước đó; thay vào đó, nó lái xe nhanh hơn giới hạn tốc độ đã đăng và thực hiện thay đổi làn đường thường xuyên hơn. Trong vòng 24 giờ, người dùng báo cáo hệ thống lăn qua biển báo dừng và vượt quá giới hạn 24+ km/h trong một số cài đặt. Thú vị là, đây không phải là lãnh thổ mới đối với Tesla, vì các tính năng tương tự đã tồn tại trước đó trong Autopilot. Tuy nhiên, công ty đang hồi sinh chúng vào thời điểm phần mềm FSD đang chịu sự giám sát pháp lý và quy định ngày càng tăng.
Tại sao lại có sự ồn ào này?
- Chế độ "Mad Max" cho phép Tesla lái xe nhanh hơn giới hạn tốc độ đã đăng và vượt xe thường xuyên hơn, ngay cả trong điều kiện đường đông đúc.
- Thú vị là, bản cập nhật này xuất hiện giữa nhiều vụ kiện tụng về cái chết oan uổng liên quan đến FSD.
- Các cơ quan quản lý đang theo dõi chặt chẽ: NHTSA gần đây đã mở một cuộc điều tra mới về 2,9 triệu xe Tesla về các vi phạm an toàn Full Self-Driving.
- DMV California cũng đang cân nhắc các hình phạt và khả năng đình chỉ bán hàng, tuyên bố Tesla đã đánh lừa người tiêu dùng về tính an toàn và tự động của FSD.
Tại sao điều này quan trọng?
Tesla đang tăng rủi ro một cách hiệu quả vào thời điểm sự giám sát cao. Bằng cách hồi sinh một tính năng theo nghĩa đen bỏ qua giới hạn tốc độ, công ty một lần nữa đang thử nghiệm xem họ có thể đẩy đổi mới đến đâu trước khi các cơ quan quản lý, hoặc pháp luật, phản đối.
Động thái này cũng nhấn mạnh cuộc khủng hoảng bản sắc ngày càng tăng của Tesla khi nó bị kẹt giữa việc trở thành người tiên phong của tự động hóa và một kẻ tái phạm trong các lỗ hổng an toàn. Với các vụ kiện tụng về cái chết oan uổng chồng chất và các cuộc điều tra đang diễn ra của NHTSA và DMV, chế độ Mad Max có nguy cơ trở thành ví dụ mới nhất về cách tiếp cận "ship now, explain later" của Tesla đối với phần mềm.
Và bất kể Tesla tiếp thị điều này như thế nào, các nhà phê bình cho rằng việc cho phép FSD vượt quá giới hạn đã đăng thực sự làm mờ ranh giới giữa tự động và liều lĩnh. Đó là điều mà ngay cả những fan trung thành nhất cũng có thể khó bảo vệ.
Tại sao tôi nên quan tâm?
Khá rõ ràng rằng chế độ "Mad Max" không chỉ là một mánh khóe, mà là một cài đặt theo nghĩa đen cho phép xe của bạn quyết định khi nào và làm thế nào để phá vỡ luật giao thông. Và trong khi Tesla gọi nó là "lái xe quyết đoán", các cơ quan quản lý có thể gọi nó là thứ hoàn toàn khác: nguy hiểm, có thể?
- Nếu bạn sở hữu một chiếc Tesla, tính năng này có thể làm cho xe của bạn hoạt động tích cực hơn, điều này có thể làm tăng rủi ro bảo hiểm hoặc trách nhiệm pháp lý trong trường hợp tai nạn.
- Nếu bạn đang trên đường gần một chiếc, hãy hiểu rằng bạn đang chia sẻ không gian với một chiếc xe được lập trình để lái xe nhanh hơn và rủi ro hơn theo thiết kế.
- Đối với các cơ quan quản lý và những người ủng hộ an toàn, đây là một lý do khác để thắt chặt kiểm soát đối với tự động "có giám sát" trước khi xảy ra thêm sự cố.
Vậy tiếp theo sẽ ra sao?
Hiện tại, Tesla có vẻ không bị ảnh hưởng bởi phản ứng dữ dội. Công ty chưa giải quyết áp lực quy định được đổi mới, và chế độ Mad Max vẫn hoạt động trong bản triển khai FSD v14.1.2 mới nhất; mặc dù điều đó có thể thay đổi nhanh chóng. Musk, trong khi đó, tiếp tục bảo vệ nỗ lực tự động của Tesla, lập luận rằng các cơ quan quản lý đang cản trở đổi mới và kêu gọi áp dụng nhanh hơn công nghệ tự lái. Tuy nhiên, nếu một vụ tai nạn khác liên quan đến FSD lên tiêu đề, Tesla có thể buộc phải thực hiện một lần rollback phần mềm khác hoặc đối mặt với các hạn chế khắt khe hơn. Một điều chắc chắn: chế độ Mad Max đã làm rõ rằng Tesla không chậm lại với những ý tưởng táo bạo nhất của mình, ngay cả khi điều đó có nghĩa là lái thẳng vào tranh cãi.
